1952-12-18 第15回国会 衆議院 本会議 第16号
最低普通旅客運賃及び寝台料金並びに定期旅客運賃の割引率は、いずれもすえ置きといたしております。なお現在定期乗車券は通勤、通学の二種でありまするが、今回普通定期乗車券制度を新設することといたしまして、通勤定期旅客運賃より割引率の低い運賃を定めるため、所要の法律改正をいたしております。また船室の特別設備に対する料金の設定につきましては、法的根拠を明確にするため、所要の改正を加えたのであります。
最低普通旅客運賃及び寝台料金並びに定期旅客運賃の割引率は、いずれもすえ置きといたしております。なお現在定期乗車券は通勤、通学の二種でありまするが、今回普通定期乗車券制度を新設することといたしまして、通勤定期旅客運賃より割引率の低い運賃を定めるため、所要の法律改正をいたしております。また船室の特別設備に対する料金の設定につきましては、法的根拠を明確にするため、所要の改正を加えたのであります。
この中に、一枚目の終りから三行目のところに「最低普通旅客運賃及び寝台料金をすえ置いたこと並びに定期旅客運賃割引率につき」云々とある。その理由を次のページに説明されてありますが、次のページの説明は、定期乗車券等の説明であつて寝台券の説明はぬかつておる。
今回の運賃改正のおもなる点を申し上げますと、まず旅客運賃並びに料金は総体としておおむね一割程度の引上げでありますが、最低普通旅客運賃及び寝台料金をすえ置いたこと、並びに定期旅客運賃の割引率につきましては、あまりにも高過ぎないかという見方もあるのでありますが、定期旅客の負担を考慮して今回は割引率をすえ置いたのであります。
今回の運賃改正の主なる点を申上げますと、先ず旅客運賃並びに料金は総体としておおむね一割程度の引上げでありますが、最低普通旅客運賃及び寝台料金を据置いたこと並びに定期旅客運賃の割引率につきましては余りにも高過ぎないかという見方もあるのでありますが、定期旅客の負担を考慮して今回は割引率を据置いたのであります。